כלי הבטיחות ידע מגרסה

זה כבר נמצא כי השימוש של סגסוגת טיטניום כחומר הגוף הכלי מפחית את איכות הרכיב ומשפר את מגבלת שבר ואת המהירות המותרת של הכלי. מבנה ההידוק וההתאמה של הלהב ובעל הכלי צריך לחסל את המשחק ככל האפשר, ואת יכולת ההחזר נדרשת. במבנה של הגוף חותך, יש לנקוט בזהירות כדי למנוע ולהקטין את ריכוז הלחץ. חריצים על הגוף חותך (כולל החריץ המושב, כיס השבב ואת keyway) עלול לגרום ריכוז הלחץ ולהפחית את כוחו של הגוף חותך. לכן, זוויות החריץ ואת החלק התחתון של החריץ יש להימנע ככל האפשר. יחד עם זאת, המבנה של הגוף חותך צריך להיות סימטרי על פיר סיבובית כך מרכז הכובד עובר דרך ציר של חותך כרסום. בנוסף, קוטר של חותך מכונת במהירות גבוהה מהדק מגלה מגמה של קוטר קטן מספר מופחת של השיניים, אשר גם תורמת לשיפור של כוח כלי קשיחות. להפחית את איכות הכלי, לצמצם את מספר מרכיבי הכלי, לפשט את הקשר בין מגבלת השבר של כלים שונים של אותו קוטר ואת איכות הגוף הכלי, מספר רכיבי הכלי ואת מספר פרצופי המגע של הכלי . ההשוואה מראה כי איכות הכלי גבוהה יותר. אור, מספר המרכיבים ואת משטחי מגע פחות של הרכיבים, את המהירות הגבוהה ביותר של שבירת הכלי. עם זאת, בגלל הרגישות של סגסוגת טיטניום לחריץ, זה לא מתאים לייצר את הגוף חותך. לכן, כמה חותכי כרסום במהירות גבוהה השתמשו גבוהה כוח סגסוגת אלומיניום כדי לייצר את הגוף חותך. עץ מגרסה הלהב במהירות גבוהה חותך כרסום יש בשימוש נרחב כלי HSK כלי להתחבר עם הכלי הכלי ציר, אשר משפר מאוד את קשיחות ודיוק המיקום המיקום של מערכת כלי, אשר מועיל לקידום המהירות הכלי שבירת המהירות.